班戈大學的邁克爾羅伯茨 (MICHAEL ROBERTS) 報道稱，一艘在第一次世界大戰期間被潛艇擊沉的英國貨船終於交出了其 109 年的秘密
黨衛軍 哈特代爾 1915 年XNUMX 月，一艘載有煤炭的船從格拉斯哥駛往埃及亞歷山大港時，遭到一艘德國潛艇的襲擊。這艘船的位置長期以來一直是個謎，但我和我的同事們終於查明了它的位置。最後的安息之地。
「我們對月球表面和火星的了解比對地球深海的了解還要多」這句古老的格言可能不再完全正確。但現實是我們還有很多東西要學習。
即使是我們看似熟悉的海岸附近的淺海海底，地圖繪製也相對較差。許多人可能認為這些領域已經得到了很好的探索，但仍然有一些基本問題我們無法回答，因為還沒有進行詳細的調查。
英國週邊海域有一個巨大的水下墓地。數以千計的沉船殘骸，來自幾個世紀的貿易和衝突，像無聲的歷史標記一樣散落在海底。
令人驚訝的是，儘管我們知道許多沉船的所在地，但它們的真實身份往往仍然是個謎。但是 未通之水 該計畫目前正在將海事檔案與現有科學數據聯繫起來，以幫助揭示其中一些秘密。
歷史與科學相遇
科學家們正在對馬恩島以西 100 多艘沉船進行詳細的聲納調查。研究人員將這些水下數據與世界各地的歷史文獻結合，拼湊出一個巨大的航海拼圖，最終揭示了這些沉船的真實故事。
作為這項工作的一部分，第一個成功的身份識別是黨衛軍的身份識別。 哈特代爾。 105 年 13 月 1915 日黎明，這艘 XNUMXm 長的船被 德國潛艇 U-27，兩名船員失踪，其最終位置仍未知。
研究人員首先掃描了襲擊區域的已知殘骸，將可能性縮小到不到十幾個。然後，他們將沉船細節與官方記錄和潛水員觀察進行比較，一一淘汰候選者，直到 哈特代爾 完美匹配。
該船最大深度為 125m，距離北愛爾蘭海岸 12 英里。
關於的重要細節 哈特代爾 可以透過以下方式在線獲取 勞氏基金會。這包括該船的建造計劃，該船以前稱為 本布魯克，於 1910 年為 Joseph Hault & Co Ltd 建造。
事實證明，這些資訊以及當時國家媒體報告的目擊者描述對於確認沉船的身份至關重要。
美國歷史學家 Michael Lowrey 也向專案團隊提供了從德國官方帳戶中提取的筆記的翻譯副本以及掃描件 U-27其指揮官所寫的官方戰爭日記， 貝恩德·韋格納上尉.
其中包含對導致沉沒的事件的描述、襲擊的座標以及確切位置 哈特代爾 魚雷擊中船體的位置——聲納掃描數據驚人地證實了這一細節。
有了這些令人信服的證據，研究小組得出了明確的結論。唯一可行的候選人 哈特代爾 是之前「未知」的105m長的沉船殘骸。它位於該地點以南數百米處 U-27 發動了致命的攻擊。
無限制潛艇戰
在其攻擊之後 哈特代爾是， U-27 在第一次世界大戰的剩餘時間裡，它在海戰的發展中發揮了重要作用。這是在 1 年緊張局勢升級的時期發生的。
英國遠洋客輪沉沒後 有效值 路西塔尼亞 XNUMX 月和 ss 阿拉伯語 同年8月，由於潛水艇的襲擊，海上戰爭的進行方式變得越來越激烈和有爭議。
不久後， 阿拉伯語 被另一艘潛水艇擊沉 U-27 本身被皇家海軍Q艦攻擊並摧毀 HMS 巴拉隆。 Q 艦是全副武裝的商船，旨在引誘潛水艇進行水面攻擊。
倖存的德國水手，包括 U-27據稱，他的指揮官隨後在美國證人面前被英國水手處決。此後，這被稱為“巴拉隆 事件」。
德國對這事件的強烈抗議加上其他因素促成了這一事件的開始 “無限制潛艇戰” 德國於 1917 年 XNUMX 月發起了這項行動。這意味著在潛艇襲擊之前不再向商船發出警告，導致傷亡顯著增加。
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