……朴茨茅斯大學的 ANN COATS 表示，它的財富不僅僅是硬幣和珠寶
聖何塞 是1683世紀西班牙國王菲利普五世（1746-18）擁有的一艘大帆船。 1708 年，它從現今巴拿馬的波托貝洛航行至哥倫比亞的卡塔赫納。
船沉沒了 – 在巴魯戰役（也稱為瓦格行動）（西班牙王位繼承戰爭的一部分）期間，仍然滿載財寶，包括 11 萬枚金幣、銀幣、祖母綠和其他珍貴貨物。
這場戰爭一方面是西班牙和法國之間的戰爭，另一方面是英國、神聖羅馬帝國、荷蘭共和國和其他歐洲盟友之間的戰爭。
尋找 聖何塞 由於遙控水下航行器技術的進步，沉入 600 公尺深的寶藏現在已成為可能。目前，該船正處於建造過程中 從海底拉上來。但誰有權利 聖何塞的財富？
1979年，美國打撈公司Sea Search Armada與哥倫比亞簽訂獨家協議，分割打撈所得收益 聖何塞 50:50。他們買下了格洛卡莫拉公司（Glocca Morra Company），該公司發現了被認為是沉船殘骸的地方。 聖何塞 在1982。
2007年，美國最高法院裁定哥倫比亞擁有被視為「國家文化遺產」的物品的權利。海上搜索艦隊和哥倫比亞之間的其他任何費用都將減半。每個項目的所有權可能必須是 由獨立專家決定.
然而，2015 年，哥倫比亞總統胡安·曼努埃爾·桑托斯 (Juan Manuel Santos) 挑戰位置 海上搜索艦隊疑似持有 聖何塞 破壞。他證實， 聖何塞哥倫比亞海軍在英國海洋考古顧問和美國伍茲霍爾海洋研究所的幫助下，在哥倫比亞水域發現了它的真實位置。
西班牙和秘魯有 也聲稱擁有所有權，因為 聖何塞 是一艘西班牙船，載有被奴役的秘魯土著工人創造的財富。玻利維亞原住民蓋拉蓋拉人的後裔和新格拉納達被迫開採貴金屬的非洲奴隸工人的後裔， 也提出了索賠.
1492 年克里斯多福·哥倫佈到達美洲後，西班牙殖民了哥倫比亞、秘魯和玻利維亞。1494 年 托德西拉斯條約 將新領土劃分給西班牙和葡萄牙。這導致了對土著文化的破壞、自然資源的掠奪以及對居民和被奴役的非洲人民的剝削。
的一部分 聖何塞因此，我們的財富肯定應該被保留下來，以創造一種文化遺產，以有益地平衡有害的過去。
研究發現如何 聖何塞 由西班牙造船商建造，了解哥倫比亞和玻利維亞的船員和當地社區 是可行的.
文件保存在印度商業銀行 (Casa de Contratación de las Indias) 檔案館、西班牙和利馬國家檔案館以及西班牙造船廠和造船檔案館。口述歷史可以揭示社區民間故事和傳承記憶。
修復、保存和詮釋都鐸王朝船隻的經驗 天保於 1545 年沈沒，並於 1982 年從海底打撈上來，是一個很好的例子，說明了可以用 聖何塞。對殘骸和遺骸的科學分析可以確定船員的來源。 如同 天保，可以使用新技術將這些故事帶給新的受眾。
聖荷西的損失和遺產
在 優秀的電影 分析該事件的背景 聖何塞航海考古學家里卡多·博雷羅教授認為，在了解了沉沒事件並探索其水下遺骸後，這艘船的「真正價值在於它的歷史價值，以及如果我們提出適當的問題，它有可能提供大量資訊」。
哥倫比亞文化部長胡安·大衛·科雷亞也堅稱沉船的價值是遺產而非金錢，他說 “歷史是寶藏”.
2024 哥倫比亞考古學家 卡洛斯·雷納·馬丁內斯 哥倫比亞考古和歷史研究所正在尋求了解船上 600 人的生活。 聖何塞 當它沉沒的時候。
他們也希望研究美國殖民時代的日常生活、貨物、大砲和商品。哥倫比亞將投資 4.5 萬美元（3.5 萬英鎊）來回收並保護該船及其物品。
哥倫比亞擬議的調查受到朴茨茅斯大學藝術與人文研究委員會計畫的啟發 未通之水，我是其中的一部分。
我們對英國皇家海軍的研究 盧1705 年遭遇海難的英國船隊透露，其每年兩次的紐芬蘭護航隊對於西班牙王位繼承戰爭期間英國的全球目標至關重要。
Unpath'd Waters 致力於將分散的歷史收藏聯繫起來，為新的觀眾帶來新的故事。受到我們工作的啟發，恢復和恢復 聖何塞 它還可以連接它的許多故事——西班牙造船商、工匠、600 名乘客和船員以及他們的後代。
但他們的聲音會被聽見嗎？要確保這一點，需要世界各地團隊的共同努力，而不是權力鬥爭。
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