詹姆斯庫克船長著名的英國皇家海軍艦艇殘骸 奮進 已經得到肯定的確認——或者至少根據澳大利亞國家海事博物館（ANMM）的說法。
但在今天（3 月 22 日）博物館館長兼首席執行官 Kevin Sumption 發表聲明後不久，花了 XNUMX 年時間潛入並研究這艘沉船的美國海洋考古學家稱他的斷言為時過早。
這艘英國三桅帆船是 1778 年 XNUMX 月美國獨立戰爭期間在羅德島州紐波特港自沉的五艘運兵船之一。到時候改名了 三明治勳爵 經過一段時間的私有製後，這艘三桅帆船和較小的船隻一起沉沒了 奧福德伯爵、五月花號、佩吉 和 約瓦特 來製造封鎖。
Sumption 將這一宣布描述為一個重要的歷史時刻，指的是該船早期在勘探、天文學和科學領域的作用，以及與澳大利亞、紐西蘭、英國和美國的密切聯繫。
推出作為 彭布羅克伯爵 1764年，三桅帆船更名為 奮進 四年後，它被皇家海軍接收，然後在庫克的帶領下啟航前往太平洋。最初，科學考察的目的是記錄 1769 年塔希提島的金星凌日，但 奮進 隨後繼續尋找“偉大的南方大陸”，並於 1770 年成功繪製了新西蘭和澳大利亞海岸圖。庫克船長在他的舊船沉沒一年後在夏威夷去世。
「我很高興這是澳洲海事歷史上最重要和最有爭議的船隻之一的最後安息地，」薩普申說。
「自 1999 年以來，我們一直在 18 平方英里區域內調查幾艘 2 世紀的沉船殘骸，我們相信， 奮進 沉沒了。然而，在我覺得能夠做出這個決定之前，我必須先確認最後的拼圖。根據檔案和考古證據，我確信這是 奮進“
「雖然這艘船隻剩下大約 15% 的殘骸，但現在的重點是如何保護和保存它，」他說。 “博物館將繼續與羅德島州的海事專家，當然還有澳大利亞、羅德島州和美國政府密切合作，以確保該地點的安全。”
違反合約
然而，Sumption 剛對羅德島海洋考古計畫(RIMAP) 團隊的工作表示敬意，其首席調查員凱西·阿巴斯(Kathy Abbass) 博士就拒絕了他的說法，稱其違反了合同，並表示他操之過急。
“ANMM 報告稱 奮進 確定這一點還為時過早，」她說。 「RIMAP 現在並且一直是紐波特港這項研究的領導組織。 ANMM 今天的聲明違反了 RIMAP 與 ANMM 之間關於進行這項研究以及如何與公眾分享其結果的合約。
「我們在正在研究的沉船現場看到的情況與人們的預期一致 奮進，但尚未找到無可爭議的數據來證明該地點就是那艘標誌性船隻，而且還有許多未解答的問題可能會推翻這樣的認定。”
阿巴斯表示，一旦研究完成，RIMAP 將在其網站上發布「合法」報告 網站。 「與此同時，RIMAP 認識到英國血統的澳洲公民與澳洲公民之間的聯繫。 奮進，但 RIMAP 的結論將由適當的科學過程驅動，而不是澳大利亞的情緒或政治。”
進一步討論
歷史證據表明，五艘英國船隻均在紐波特港山羊島以北被沉沒，其中 奮進 迄今為止最大的。倖存的船體長度幾乎與該船記錄的長度相同，而結構細節和形狀與歷史計劃非常吻合，包括龍骨結構、船頭使用的細木工以及前桅和主桅的位置。木材樣本強烈表明這是一艘歐洲船隻。
Sumption 表示：“我們目前正在網站上完成報告，並期待該報告經過同行評審並在適當的時候發布。” 「考古工作仍在繼續，我們預計在未來幾個月內對證據進行進一步討論。我們期待在進入下一階段時繼續在羅德島州開展工作。”
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