深海探險家維克多·韋斯科沃 (Victor Vescovo) 和他的團隊找到並潛入了世界上最深的已知沉船——美國海軍航空母艦 (USS) 塞繆爾·B·羅伯茨 (DE-413），被發現在 6.9 公里深處休息。
被她的船員稱為 薩米B該艦在第二次世界大戰菲律賓萊特灣海戰中的表現為她贏得了「像戰艦一樣戰鬥的驅逐艦護航」的美譽。
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Vescovo 於 22 月 XNUMX 日駕駛他的雙人 Triton 潛水器進行了這次潛水 限制因素 與深海研究的法國聲納專家 Jeremie Morizet 一起。他們從船頭到船尾探索了沉船，發現它已經分成兩部分，相距約10m。
去年，維斯科沃曾下潛探索美國海軍航空母艦 約翰斯頓，當時是 世界上最深的沉船潛水 據報道，距離 6.47 公里 迪韋爾內特。埋深426m 薩米B 1944 年 2 月，薩馬島海戰期間沉沒，這是萊特灣海戰的最後一場戰鬥，這場海戰被稱為二戰乃至有史以來最大規模的海戰。
船長為 93m 巴特勒級羅伯特·W·科普蘭中尉 薩米B 與強大的日本艦隊相比，其火力明顯落後。她攜帶的火砲數量不到一半，魚雷數量只有三分之一，而且速度比弗萊徹級驅逐艦（例如 約翰斯頓，但據目擊者稱，她戰勝了三艘日本戰艦，其中包括有史以來建造的最大的戰艦 大和。她的火砲也對兩艘日本重型巡洋艦造成了嚴重損壞 鳥海 和 千曲.
幾乎用盡了所有彈藥後， 薩米B 遭到日本砲火的襲擊，其中一艘戰艦的致命一擊，最終沉沒。 224 名船員中有 XNUMX 人陣亡，但科普蘭中尉倖存下來，後來被授予海軍十字勳章。
薩米B 其他護航驅逐艦對日本艦隊造成了損害和拖延，導致其指揮官栗田海軍上將被迫撤退。
記錄不準確
沉船位置的歷史記錄被證明是不準確的，但它是透過維斯科沃公司附屬公司帕克斯·史蒂芬森中校領導的檔案研究找到的。 卡拉丹海洋 他還領導了一項研究，揭示了美國海軍 約翰斯頓.
科考船使用 Kongsberg EM-124 深海聲納進行測深和後向散射分析，但 Vescovo 配備了 限制因素 具有被描述為首個此類側掃聲納系統，由 深海搜尋 在全海深度（11公里，通常限制為6公里）運行。也使用了短程 Kongsberg Mesotech 1000 高頻聲納。
卡拉丹海洋和組織 EYOS探險 17 月 24 日至 XNUMX 日期間，團隊在八天內進行了六次潛水，不僅尋找 薩米B 還有航空母艦 甘比爾灣 (CVE-73），儘管兩次超過 7 公里的專門潛水未能揭示後者。
第二天，來自 Caladan Oceanic 和 Morizet 的澳洲飛行員 Tim Macdonald 發現了包括一個三管魚雷發射器在內的殘骸，並意識到 薩米B 是沉沒戰艦中唯一一艘以這種方式武裝的。
隨後在斜坡上找到了殘骸的殘骸， 視頻 這段影片捕捉到了包括倒下的桅杆和後砲塔在內的細節，正如韋斯科沃所描述的那樣，「勇敢且受了致命傷的砲手副手保羅·H·卡爾在試圖將最後一發子彈打入破損的後膛時死亡」。
壓倒性的勝算
韋斯科沃說：「能夠找到這艘極其著名的船隻是一種非凡的榮幸，這樣就有機會向那些可能不知道這艘船及其船員的犧牲的人重述她的英雄主義和責任的故事。” “我始終對那些在這場真正的壓倒性的戰鬥中奮戰並取得勝利的人的非凡勇氣感到敬畏。”
「一如既往，整個團隊——船員、分隊、歷史學家和其他專家——都付出了令人難以置信的奉獻精神，」探險隊領隊、EYOS Expeditions 探險運營和海底項目總監 Kelvin Murray 補充道。
「透過偵探工作和創新技術的結合，每個人都齊心協力，揭示了這艘頑強船隻的最後安息之地。這是一次充滿挑戰、激動人心且令人心酸的探險，也是對在這場戰鬥中奮力拼搏的各國船隻和水手的認可。”
與潛水相關的所有數據，包括聲納圖， 視頻 和照片，現在將捐贈給美國海軍遺產與歷史司令部。
經過成功的試驗，包括 塞繆爾·B·羅伯茨 七月初，卡拉丹海洋公司打算將新的深海搜索側掃聲納一直帶到地球最深點，即馬裡亞納海溝的挑戰者深淵，這是一系列四次潛水的一部分，繪製該系統以前未訪問過的部分。
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