有 泰坦尼克號船長注意到了來自冰山的警告 梅薩巴附近有一艘商船，這艘豪華客輪可能已經安全地完成了 1912 年的處女航。事實上，無線電消息得到了確認，但未能到達 泰坦尼克號兩小時後，造成 1,500 人喪生的悲劇發生。
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梅薩巴 六年後，第一次世界大戰即將結束時，它在愛爾蘭海被魚雷擊中，但直到現在，這艘 1m 深的沉船殘骸才被明確識別並確定其位置。它是沉船專家 Innes McCartney 博士在愛爾蘭海發現的 96 個新遺址之一 來自深處的迴聲，一本新書，也可以閱讀 免費在線.
146m 梅薩巴 先前曾在海圖上與同一船隊的另一艘殘骸混淆， 格拉斯哥市. 梅薩巴 被U型潛水艇魚雷擊中 UB118 1 月 20 日，該船在 XNUMX 分鐘內沉沒，造成 XNUMX 人喪生，成為愛爾蘭海第二大沉船殘骸。
班戈大學研究員麥卡尼博士與該團隊合作，在該大學的船上進行多波束迴聲探測 馬多格王子 繪製愛爾蘭海 7,500 平方英里區域的地圖。在此過程中，他們記錄了 273 起沉船事故。
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他們的目標是透過產生高品質 3D 模型並與運輸損失記錄進行比較，確定可以識別給定地理區域的沉船數量。
這些沉船與英國海道測量辦公室的資料庫和其他來源進行了交叉引用，研究了每次沉沒的尺寸、地理位置和檔案描述。
人們曾認為 101 艘沉船中有 273 艘無法識別，但新發現的沉船數量遠高於這個數字，因為許多沉船，包括 梅薩巴，過去曾被錯誤辨識。
“海洋考古學的遊戲規則改變者”
據報道，目前該研究中 87% 的船舶已被明確識別，包括拖網漁船、貨船、潛艇、遠洋客輪和油輪。
書中記錄的發現包括罕見的船舶設計、具有國家重要性的損失和海軍墳墓，其中一些沉船的存在據說引起了潛在的環境問題。
「我們班戈大學擁有的專業知識和獨特資源，例如 馬多格王子，使我們能夠以極具成本效益的方式提供高品質的科學研究，」領導聲納調查的海洋科學學院邁克爾羅伯茨博士說。
「識別諸如出版物中記錄的用於歷史研究和環境影響研究的沉船隻是其中一個例子。
“我們也一直在檢查這些沉船遺址，以更好地了解海底物體如何與物理和生物過程相互作用，這反過來又可以幫助科學家支持海洋能源部門的發展和增長。”
麥卡尼博士說：“書中描述的工作結果驗證了所採用的多學科技術，它是海洋考古學的‘遊戲規則改變者’。” 「以前，我們每年能夠潛入幾個地點來目視辨識沉船。
“該 馬多格王子獨特的聲納功能使我們能夠開發出相對低成本的沉船檢查方法。我們可以將其連接回歷史訊息，而無需與每個站點進行昂貴的物理互動。
“它應該引起海洋科學家、環境機構、水文學家、遺產管理者、海洋考古學家和歷史學家的主要興趣。”更不用說潛水員了。
作為一名技術潛水員，英尼斯·麥卡尼 (Innes McCartney) 在尋找和識別沉船（尤其是潛艇）方面有著悠久的記錄。他的工作是 深淵的迴聲 該計畫是在伯恩茅斯大學工作期間在 Leverhulme 獎學金的資助下開始的，近年來該計畫的新聞報導不斷出現。
2020年90月宣布登陸艇殘骸深度XNUMXm 大容量CT 326 作為班戈大學調查的一部分，在巴德西島附近發現了它，距離其假定的損失位置超過 100 海裡， 據當時報道 迪韋爾內t.
2021 年 XNUMX 月，作為同一專案的一部分，掃雷艦 HMS 水星，1940年沈沒， 還被發現.
258頁精裝版 深淵的迴聲 售價 175 歐元，平裝本 60 歐元，電子書 15 歐元。
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